摘要:中建鋼構(gòu)成立橋梁聯(lián)合項目,達成“整合資源、提升效率;以優(yōu)培優(yōu)、人才輩出”的目標。
作為中建鋼構(gòu)華中大區(qū)首個同類型多項目聯(lián)合運營的組織機構(gòu)——橋梁聯(lián)合項目部自今年5月1日正式成立以來,歷經(jīng)4個月的磨合運行,服務(wù)橋梁項目的資源集中管理,搭建起了橋梁項目互通交流的“橋梁”,有效提高了運營效率。
創(chuàng)新思路、順勢而為 成立橋梁聯(lián)合項目部不同于一般的工程項目,橋梁項目有著其特殊之處。一方面,項目施工受拆遷因素影響較大,工期不穩(wěn)定,實際生產(chǎn)高峰期在整個建設(shè)周期占比較低,生產(chǎn)任務(wù)不均衡、不連貫。另一方面,各橋梁項目之間往往面臨著同時生產(chǎn)構(gòu)件、相互爭取廠內(nèi)制作資源的尷尬局面。與此同時,公司橋梁項目各崗位管理人員的施工經(jīng)驗、管理能力參差不齊,缺少溝通渠道和協(xié)同作戰(zhàn)平臺。目前,華中大區(qū)在建橋梁項目共有六個,預計未來承接的橋梁項目數(shù)量仍會持續(xù)增長, 為提升大區(qū)運營效率,集中優(yōu)勢資源,支撐橋梁項目履約,華中大區(qū)橋梁聯(lián)合項目部應(yīng)運而生。
效率優(yōu)先、組織保障 項目履約有序推進橋梁聯(lián)合項目部下設(shè)技術(shù)商務(wù)組和現(xiàn)場管理組,實行“前后臺”的分工協(xié)作模式,技術(shù)商務(wù)組設(shè)在總部機關(guān),負責各橋梁項目的技術(shù)、商務(wù)管理工作,現(xiàn)場管理組則在施工現(xiàn)場全面管理項目生產(chǎn)、安全、質(zhì)量工作。
在明確管理部門及其相關(guān)職責的基礎(chǔ)上,結(jié)合橋梁項目管理的實際情況,實施“雙軌制計劃管理”。其中,各項目施工計劃由各項目自行編制,經(jīng)聯(lián)合項目部審核后實施;一體化計劃由聯(lián)合項目部根據(jù)各項目進度計劃統(tǒng)一編制,統(tǒng)籌協(xié)調(diào)橋梁項目構(gòu)件制作。在項目人員管理上,由聯(lián)合項目部根據(jù)項目實際進展情況進行統(tǒng)一調(diào)配。在績效考核方面,充分考慮兼職人員以及頻繁調(diào)動人員情況,由聯(lián)合項目部組織各項目現(xiàn)場負責人共同打分、確定成績。確保實現(xiàn)“干多干少不一樣、干好干壞不一樣”的激勵目標,保障人員隊伍的穩(wěn)定性和干事創(chuàng)業(yè)的積極性。 資源整合、優(yōu)勢互補 集中管理成效初顯 橋梁聯(lián)合項目部作為橋梁項目的指揮部,可以根據(jù)各項目生產(chǎn)進度,合理靈活調(diào)度各項目人員。自成立4個多月以來,各項目之間已內(nèi)部調(diào)動20余人次,充分發(fā)揮了現(xiàn)有管理人員的工作效能。聯(lián)合項目部目前共有管理人員30人,按照每個橋梁項目8名管理人員的傳統(tǒng)配備標準,節(jié)約了18名管理人員,管理人員薪酬成本降低38%,人均產(chǎn)值輸出提高60%,真正做到了“降本增效”。
聯(lián)合項目部成立后,已初步形成統(tǒng)一管理模式,各項目之間溝通交流更加密切、頻繁,實現(xiàn)了資源的合理共享。如涉及武漢廠生產(chǎn)排產(chǎn)的問題,“雙軌制計劃管理”大大提高武漢廠生產(chǎn)效率,有效避免構(gòu)件庫存積壓問題。同時,技術(shù)商務(wù)組積極協(xié)助大區(qū)及分公司開展投標工作,成立至今已配合完成投標工作15次,充分發(fā)揮了集團軍的作戰(zhàn)優(yōu)勢。
成立橋梁聯(lián)合項目部是華中大區(qū)推行“項目集群管理模式”的一項重要舉措,大區(qū)將在認真總結(jié)橋梁聯(lián)合項目部的經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,探索實施“項目群”模式,設(shè)立“大項目經(jīng)理”、“大商務(wù)經(jīng)理”、“大總工”,并結(jié)合“建造工程師”復合人才培養(yǎng)計劃,達成“整合資源、提升效率;以優(yōu)培優(yōu)、人才輩出”的目標。