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中鐵山橋中標(biāo)合福銅陵長(zhǎng)江大橋鋼結(jié)構(gòu)制造項(xiàng)目

作者：鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
時(shí)間：2011-01-28 14:03:03 [收藏]
　 近日，中鐵山橋中標(biāo)合福銅陵長(zhǎng)江大橋鋼結(jié)構(gòu)制造項(xiàng)目。銅陵長(zhǎng)江大橋是新建合肥至福州鐵路跨越長(zhǎng)江的控制性工程，主橋采用跨度布置為（90+240+630+240+90）m的五跨連續(xù)鋼桁梁斜拉橋，...
    關(guān)鍵詞：項(xiàng)目 制造 大橋 鐵路

    　 近日，中鐵山橋中標(biāo)合福銅陵長(zhǎng)江大橋鋼結(jié)構(gòu)制造項(xiàng)目。銅陵長(zhǎng)江大橋是新建合肥至福州鐵路跨越長(zhǎng)江的控制性工程，主橋采用跨度布置為（90+240+630+240+90）m的五跨連續(xù)鋼桁梁斜拉橋，鋼桁梁全長(zhǎng)1290m，總重約6.7萬(wàn)噸。其中，中鐵山橋中標(biāo)3.4萬(wàn)噸鋼結(jié)構(gòu)制造合同。大橋鋼梁部分采用了國(guó)內(nèi)首次應(yīng)用的整體桁片式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，桁片之間采用高強(qiáng)度螺栓連接，采用節(jié)點(diǎn)外拼接方式。大橋下層為設(shè)計(jì)時(shí)速250公里合福鐵路雙線和160公里合廬銅鐵路雙線共四線鐵路，上層為設(shè)計(jì)時(shí)速100公里的雙向六車道高速公路。（來(lái)源：中鐵股份）

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